现在市面上销售的新能源汽车动力电池都是采用锂离子电池，其中锂离子电池可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，不过消费者大多是外行，也搞不清楚哪一种电池更好?那么今天我们专业的锂电池生产企业量能来分析一下磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好?

磷酸铁锂离子电池。

磷铁锂电池：指以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。特点是不含钴等贵重元素，原料价格低廉，地球上有丰富的磷、铁资源，不会有供料问题。它工作电压适中(3.2V)，电容大(170mAh/g，单位重量)，放电功率高，充电快，循环寿命长，在高温和高热环境下稳定性高。

好处：

一、磷酸锂电池的充电速度不会太快。

相对于三元锂电池，磷酸锂电池的充电速度更快。磷酸锂电池充电速度是铅酸电池的10倍，极大地节约了信号塔储能开关电池的充电时间。根据调查统计，磷酸锂电池作为一种动力电池，也是可以储存在夜间的低谷期，在白天的大高峰期间，完成了充峰，进一步大幅降低了通讯信号塔的电费。

二、两个磷酸锂电池的充电速度还是比较快的。

相对于铅酸电池，磷酸锂电池的充电速度更快。磷酸锂电池充电速度是铅酸电池的10倍，极大地节约了信号塔储能开关电池的充电时间。根据调查统计，磷酸锂电池作为一种动力电池，也是可以储存在夜间的低谷期，在白天的大高峰期间，完成了充峰，进一步大幅降低了通讯信号塔的电费。

缺陷：

磷酸铁锂存在着一些性能缺陷，如：锂离子电池能量密度低、振实密度和压实密度低、材料制备成本高、电池成品率低、一致性差、产品一致性差、以及知识产权问题。

什么是锂电池

三元聚合物锂电池：采用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料制成的锂电池。根据清华大学欧阳明高解释：此次调查所称的“三元”材料，指的是正极为三元，负极为石墨，通常所说的“三元电池”就是三元。而且在实际研究开发应用中，还有一种正极是三元，负极是钛酸锂，常被称为“钛酸锂”，它具有更安全，更长的寿命，不属于一般所说的“三元材料”。

好处：

三元锂电池具有较高的能量密度和循环性能。现在，随着配方的改进和结构的改进，电池的额定电压达到了3.7V，在容量上已经达到或超过了钴酸锂电池的水平。

缺陷：

三元材料动力锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，其高温结构不稳定，高温安全性差，且pH值过高容易使单体膨胀，从而引发危险，目前成本较高。

概述：三元聚合物锂电池确实具有比磷酸铁锂电池更优越的特性，但随着新能源的发展，三元聚合物锂电池目前还是比较理想的。

对比磷酸铁锂三元锂电池的使用寿命。

和手机电池一样，汽车电池组也是如此，在化学成分发生多次反应后，总的失活电量会随著降低。磷酸铁锂能充电3500次才衰减到强制更换的极限80%，估计能用10多年。在2000次充电后，三元锂已经衰减到了极限值，这大概只能用6年。

对蓄电池的安全性能，密度容量，使用寿命，低温性能等方面进行了比较。二者各有优势，以磷酸铁锂为代表的比亚迪，安全性能更佳。使用三元锂电池的特斯拉，续航优势明显。延续性缺陷，会让消费者潜意识忽略剩下的优点。自从比亚迪采用三元锂电池之后，两种电池的世纪争夺战也随之落幕。可以说，在家用汽车领域，三元锂电池综合性能表现明显更符合市场需求。

总体评价：三元锂电池适合乘用车，磷酸铁锂电池适合大巴车，并且将成为未来全球固体电池的主流。